Thèses magister
Permanent URI for this collectionhdl:123456789/36
Browse
2 results
Search Results
Item Modélisation d’une décharge luminescente à pression atmosphérique(usto, 2013-03-06) ARARIA, RabahLe travail présenté consiste à mettre en évidence la modélisation de la décharge luminescente à la pression atmosphérique (D.L.P.A.). La décharge est obtenue, dans l’hélium sous excitation basse fréquence entres deux électrodes planes parallèl es et isol ée s par un diélectrique. Cette modélisation numérique est auto - cohérente basé e sur un approche macroscopique où « fluide », en utilisant l’approximation du champ électrique local, elle est monodimensionnelle. La technique de résolution utilisée est basée sur les différences finies et le schéma implicite. Les densités des différentes particules (chargées ou excitées) pris es en compte sont alors décrites par l’équation de convection - diffusion. Les paramètres de transport (coefficient de diffusion e t les coefficients d’ionisation et d’excitation so nt fonction du champ électrique local calculé par résolution de l’équation de Poisson couple avec les deux premiers moments de l’équation de Boltzmann ) , comme le fonctionnement de ce type de décharge dépend de la paroi diélectrique, sa présence a également été prise en compte dans la modélisation. Les résultats du modèle confirment l’existence à la pression atmosphérique d’un régime luminescent identique à celui habituellement obtenu à basse pression. L’étu de des variations spatiotemporelle s du champ électrique, et des densités des particules a permet d’améliorer la compréhension des phénomènes physiques gouvernant le fonctionnement de la décharge. Une étude des caractéristiques de la décharge en fonctio n de s déférent s paramètres (taux d’impureté, distances inter - électrodes, permittivité et la tension appliquée) est effectuée pour déterminer les conditions nécessaires à aboutir le régime luminescent de la décharge.Item MODELISATION DE LA STRUCTURE AXIALE DE LA DECHARGE LUMINESCENTE A LA PRESSION ATMOSPHERIQUE(USTO, 2012-11-13) HEBIB, ABDERRAHMANEL’objectif primordial que nous avons ciblé dans ce mémoire consiste à modéliser en 1D une décharge luminescente contrôlée par barrières diélectriques (DBD) à la pression atmosphérique dans un gaz électropositif (Hélium), dans l’espace gazeux avec une configuration géométrique plane parallèle isolées par un diélectrique sous une tension alternative. Pour cela, et après application de certaines hypothèses simplificatrices, nous avons développé un modèle de simulation de type fluide auto-cohérent, en langage FORTRAN, pour décrire la distribution spatiotemporelle des différentes particules (électrons, ions et des métastables), du champ électrique, du potentiel et des densités électronique, ionique et des métastables dans l’espace gazeux. Les paramètres de transport (vitesse de dérive, coefficient de diffusion) et les coefficients d’ionisation et d’excitation sont fonction du champ électrique local. Tout en axant sur les deux premiers moments de l’équation de Boltzmann couplés à l'équation de Poisson pour constituer un système d'équations non linéaires qui ne peut être résolu analytiquement. Nous avons donc procédé à sa résolution en utilisant la méthode de différences finies avec un schéma implicite. Comme la DLBD dépend de la paroi diélectrique donc sa présence a été également prise en compte dans le modèle numérique. Les résultats obtenus dans cette étude à la pression atmosphérique confirment l’existence du régime luminescent similaire à celui obtenu à basse pression. L’évolution spatiotemporelle des grandeurs (potentiel du gaz, champ électrique et des densités des différentes particules), nous a aidée de mieux comprendre les comportements des phénomènes physiques responsables au fonctionnement de la décharge. L’effet de certains paramètres tels que (tension appliquée, fréquence d’excitation, surface des électrodes, coefficient d’émission secondaire, et taux d’impureté) ont été aussi simulés afin d’identifier les conditions favorables à l’aboutissement du régime luminescent de la décharge.