Performances Caractéristiques des Moteurs à Combustion Interne

Abstract

Comme l'expérimentation reste et pour toujours, la plus appropriée et la plus exacte, l'objectif principal de ce polycopié est l'exposition de la méthode expérimentale d'obtention des performances caractéristiques relatives aux moteurs thermiques. Les courbes caractéristiques du moteur à combustion interne (couple, puissance, consommation spécifique du fuel...etc.) et d’autres paramètres thermodynamiques ont été établis et comparés à ceux fournis par le constructeur du moteur testé. L’allure des courbes obtenus par les deux types de données (de mesure et celles du constructeur) été comparable mais les grandeurs se diffèrent en raison de la déférence du banc d’essai utilisé et les conditions atmosphériques des essais. Le polycopié est proposé afin d'appliquer les notions acquises de la thermodynamique et du transfert thermique aux systèmes énergétiques comme les moteurs à combustion interne. Selon les moyens disponibles et surtout le banc d'essai opérationnel, deux types de manipulations sont proposés, le premier concerne la détermination des courbes caractéristiques ou les performances relatives aux MCI (le couple, la puissance mécanique, le rendement et la consommation spécifique du fuel). Le deuxième type, illustre la méthode de détermination du couple et de la puissance mécanique corrigée en fonction des conditions atmosphériques des essais en plus de certains paramètres comme le rendement volumétrique du moteur et le rapport air-fuel.